逆天小农民 章节目录 第1046章 换电池的理念(第2页/共2页)


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里程在一百公里，七号的容量更是一号的2。5倍！这样装上四节电池的话，标准车型的行驶里程就是四百公里，和燃油车加油一次的路程差不多，而且还会保留五十公里的剩余电量作为副电池，供司机寻找换电站。”

    “四百公里？”段飞想了想：“好像米国的特斯拉续航超过了这个距离吧。”

    “没错，”文绮英笑道：“但特斯拉能做到这点的代价也是很大的，首先续航需求是用大量的电池进行堆积，同时使用极其复杂的电池控制和温控技术，使得特斯拉的造价居高不下。同样的造价情况下，我们的电池能行驶超过一千公里！”

    赖经义点点头：“文总说的对，我们就是牺牲了部分电池的性能，来提高电池的综合能力。比如电池控制和温控系统也大为简化，这都使得我们的电池远比特斯拉，乃至市场上的电动车性能好的多，而且换电也简单了许多。”
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